本文摘要：美丽的西沙是人们心目中的天堂，但目前西沙旅游尚能在规划之中，未对外开放。海南日报记者今天从省旅游委得知，针对近期有驴友自行的组织回国西沙旅游并经常出现较小安全隐患一事，省旅游委专门公布安全性警告，警告广大游客不要乘坐渔船或其它交通工具回国西沙旅游。 据理解，目前我省于是以著手规划西沙旅游的研发和对外开放，西沙旅游尚能不具备条件，游客如自行的组织前往不存在较小安全隐患。本着对游客生命安全负责管理的态度，省旅游委警告游客目前西沙旅游仍未对外开放，不宜自行前往。

美丽的西沙是人们心目中的天堂，但目前西沙旅游尚能在规划之中，未对外开放。海南日报记者今天从省旅游委得知，针对近期有驴友自行的组织回国西沙旅游并经常出现较小安全隐患一事，省旅游委专门公布安全性警告，警告广大游客不要乘坐渔船或其它交通工具回国西沙旅游。

据理解，目前我省于是以著手规划西沙旅游的研发和对外开放，西沙旅游尚能不具备条件，游客如自行的组织前往不存在较小安全隐患。本着对游客生命安全负责管理的态度，省旅游委警告游客目前西沙旅游仍未对外开放，不宜自行前往。时隔三亚小东海再次发生驴友救起后，海南再次发生驴友冒险闯进西沙并且救起。据南海网报导，1月8日13时左右，微博网友@Joy康复公布一条求救微博：应急求救，朋友受困海南省海域具体位置：西沙群岛鸭公岛全富岛附近海域16度33.477'N 111度40.172'E，船号：琼琼海113098。

船上共计25人。受困4天，情绪相似瓦解，请求大家大力帮助救援，海面风力升级，情况危急！救援行动正在紧锣密鼓展开，被困驴友已无生命危险，这算数得上意外中的大幸。

然而，据海南海事局可行性调查表明，此次事件系由渔船擅自载客上岸造成的。因为，目前，西沙旅游的线路还没月通车。这毫无疑问是驴友的鲁莽之荐，而驴友们一意孤行的作法，毫无疑问也给海事部门带给了困难，更加因此而大量浪费了公共资源。

当然，对于这类事件，救人是最无非，这条原则毋庸置疑，谁都会坚称。可问题是，如果类似于违规、漠视自身不道德有可能给公共部门带给的困难，甚至导致不必要损失的事情屡次再次发生，就不免让人深感愤恨：为什么事后他们可以没事人一样的回家，没有人追究责任他们的责任？如果每个人都能为了自己的那点私欲，随心所欲地私闯禁地，那还要公共规则干嘛？救助救起者固然是政府部门的义务和责任，但作为驴友，某种程度也不应分担适当的义务和责任，即遵从社会既定的公共规则。既然坚称西沙旅游的线路还没月通车，那就意味著这条线路不存在着一定的风险，不忍因对西沙旅游的憧憬、为那想象中的洁净海景就在眼前，一切都值了而漠视自身责任，坚称不能为却为之？只不过，谁导致危险性，谁承担责任也是国际上对于类似于救起解救的共识和惯例，对待此类事件，大多数国家都是通过让驴友自己佢来减少公共资源的损失，也适当具体驴友的责任。事实上，早于在三亚小东海再次发生驴友救起一事之后，媒体就曾建言涉及部门不应首度实施地方性法规制度，就其因救助而导致的社会资源浪费。

但很失望，三亚小东海的这起事件最后还是不了了之，那一对被救回的情侣也没受到任何追责。从约束驴友违规的冲动，节约公共资源的角度来说，此次救援私闯西沙并且救起的驴友后，追责千万别再行不了了之，对擅闯仍未月通车的旅游线路者，理应适当的责任追究责任，更进一步说道，适当法律急需托上议事日程，以便威吓那些责任心缺陷的旅游者。

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